유도전동기2✶(X)

0.6.0★N!220703

유도전동기2

유도전동기는 기동전류가 크고 역률이 낮은 단점이 있으나 구조가 간단하고 운전이 용이하며, 가격이 저렴하여 널리 사용되고 있다

농형 유도전동기 구성 및 원리

1)구성

  • 고정자 : 전기자 권선이 감겨져 회전자계를 인가
  • 회전자 : 회전자계가 회전자의 쇄교하면, 아라고 원판의 원리에 의해 화살표 방향과 같이 맴돌이 전류가 흘러 토크를 발생

2)아라고 원판 원리

3)유도전동기 속도

  • 유도전동기 속도
\[N=\frac{120f}{P}(1−s)[rpm]\]
  • 슬립
\[s=\frac{N_s−N}{N_s}\]

  • 유도전동기는 고정자에 흐르는 전류와 회전자가 쇄교해야 하므로 슬립이 필연적으로 발생하고 동기속도보다 늦게 된다.

4)유도전동기의 특성 곡선

  • 시동 시 토크가 작다
  • 전동기 속도는 부하토크와 모터발생토크의 일치점에 회전한

5)유도기의 토크 곡선

회전자계

1)단상유도전동기

  • 구조
    조정자와 회전자(1조 구성)
  • 원리
    고정자 권선에 전류를 흘림->교번자계발생->기동장치에 의한 회전

2)3상 유도전동기

  • 3상 유도전동기 회전자계
    • 구조
      • 고정자와 회전자(3조 구성)
    • 원리
      • 고정자 권선에 전류를 흘림->회전자계 발생->회전자계에 의한 회전
  • 회전자계 원리
  • 1상의 전류를 1[A]라 하면, 1[A]가 만드는 자속이 1[AT]이 되고 1상의 자속이 1[H]가 되어 , 1.5[H]의 회전자계가 발생
  • 벡터도
전동기의 종류와 원리
직류전동기의 원리와 특성 속도제어방식
BLDC모터
동기발전기
동기발전기 병렬운전
동기전동기
동기기의 이상현상
유도전동기

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