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★! 터널조명의 플리커 일련의 광원으로부터 빛이 비교적 짧은 주기로 눈에 들어올 경우, 정상이 아닌 자극으로 느끼는 현상 플리커는 차량운전 시 주광 스크린(차양, 비차양) 또는 설치된 조명기구들에 의해 생성된 휘도가 공간적으로 주기적인 변화로 나타나고 이러한 변화는 시간적인 피로감과 사고의 원인이 되기도 한다 플리커로 인한 시각적 불안감의 정도는 차량의 주행속도와 조명기구의 배치간격에 달려있다. 플리커의 주파수(발생 빈도)는 주행속도([m/s]단위)를 […]

★! 터널조명에서 설계 시의 고려점 설계속도와 시인거리 도로에 있어서 터널의 조명은 야간 이외에 주간에 오히려 중요하다고도 할 수 있다 일반적으로 길이 25[m]이하의 터널은 조명시설을 하지 않으며, 25~50[m]의 터널은 야간조명을 길이 50[m]이상인 터널에 주야간 조명으로 시설 이에 대한 설계 시 고려사항으로는 기능적 및 구간적 구성에 대한 내용을 열거하면 다음과 같아 설계 시 고려사항 1)기능적 고려사항 시간적 […]

★! 터널조명 터널조명의 설치기준은 터널의 길이가 25[m]미만인 경우는 조명을 필요로 하지 않으며, 25~50[m]미만은 야간조명만이 필요하고,50[m]이상인 경우에는 주간조명과 야간조명을 모두 실시한다 터널조명은 도로조명과 큰 원칙적인 면에서 동일하지만 터널만이 가지고 있는 특이한 문제가 있으므로 이런 점을 감안하여야 한다 터널에서 특이한 문제점 1)터널입구 black hole효과낮에 조명이 불완전한 터널의 입구에 자동차 접근 시 터널이 검은 굴, 검은 테두리로 보이는 […]