[카테고리:] 전력계통

★! 고장중 전송전력 고장 중 전달임피던스 고장전 전달 임피던스와 전송전력 (1) 고장전 전달 임피던스 (2) 고장전송전력 ※ 전달 임피던스(Transfer impedance) 두 지점(두 모선)사이에 전류가 흐를 때 전위차를 만드는 임피던스이다. 전달임피던스는 두 지점사이의 전위차와 전류의 비로 표현할 수 있다. 전력계통에서 모선간 전달 임피던스를 상호 임피던스라고도 부른다. 고장중 전달 임피던스 및 전송전력 (1) 고장중 전달 임피던스 (2) […]

안정도 해석1(각 안정도) 1기 무한대 모선 계통으로부터 전력상차각 특성을 나타내는 기본식을 유도 하고 이를 이용하여 전력상차각 곡선을 그리시오. 다음과 같이 2회선 송전선로를 갖는 1기-무한 모선계통을 가정한다. 1) 고장전 2회선 모두 운전 중이고 송전선의 손실을 무시하고 순수 리액턴스(각각 2X)라고 가정할 때 송전단 E에서 송전된 전력과 수전단 V에서 수전된 전력은 같다. E, V, X, δ 를 사용하여 […]

안정도의 분류 전력계통안정도의 개요를 설명하고, 위상각안정도, 전압안정도, 주파수안정도 평형(balance)문제와 관련하여 설명하시오. 전력계통 안정도의 정의를 기술하고 안정도를 1) Rotor angle stability 2) Frequency stability 3) Voltage stability 3가지 관점에서 각각 설명하시오. 전력계통안정도 해석에서 정태, 동태, 과도 안정도의 차이점을 비교 설명하시오. 안정도는 전력계통에 외란(계통의 사고, 부하의 급변, 발전력의 급변 등)이 발생된 경우에 일정한 동요 후에 다시 안정적인 […]

FACTS Ⅱ 무효전력 보상설비인 SVC와 STATCOM의 동작원리와 동작특성에 대한 차이점을 비교하여 설명하시오. 유연송전시스템(FACTS)에서 사용하는 기기의 종류를 열거하고, 각 기기별로 보상목적과 보상대상, 제어목적에 대하여 설명하시오. 최근의 기술발달로 전력계통 제어설비인 FACTS의 도입 운영이 활발히 추진되어 있다. FACTS를 계통에 도입 사용하는 목적 7가지를 들고 설명하시오. 또한 이들을 크게 직렬 보상형과 병렬 보상형으로 분류할 경우, 직렬 보상형의 장·단점 에 […]

FACTS Ⅰ(Flexible AC Transmission System) FACTS 정의 [IEEE] 전력전자 기반의 시스템으로 교류전력 시스템의 하나 또는 그 이상의 파라메터를 제어함으로서 제어성능의 향상 및 전력전송능력의 향상시키는 설비이다. FACTS의 근본적인 개념 전력전송망의 전력의 흐름을 제어하여 송전선로에 전용량의 부하를 걸수 있도록 전력전자기술을 응용한 것이다. 전압방정식 전력방정식 (1) 송전단 전력방정식 (2) 수전단 전력방정식 (3) 전력손실이 없고, 양측의 전압이 동일, 상차각은 […]

무효전력과 조상설비 최근 구미 선진국에서 발생하고 있는 대형 정전사고는 무효전력 수급 불균형에 의한 계통의 전압 불안정에 기인하고 국내 계통의 경우도 지속적인 부하의 증가와 송전선의 장거리화 등에 따른 무효전력 손실의 증가로 대형 정전사고의 위험에 노출되어 있다. 이러한 현상과 관련하여 다음 질문에 답하시오. 1) 무효전력이란 무엇인가? 2) 무효전력 공급원을 동작특성에 따라 2가지로 나누어 쓰시오. 3) 무효전력 제어의 […]

예비력 우리나라 전력시장운영규칙에서 전력예상수요에 대한 중앙급전발전기의 공급가능용량 여유에 따라 예비전력을 단계별로 구분하여 필요 조치사항을 설명하시오. 공급 예비력과 예비율 공급 예비력 수요예측의 오차, 발전기 불시고장 등으로 인하여 전력수급의 균형을 유지하지 못할 경우에 대비하여 “전력수요(최대수요전력)를 초과하여 보유하는 발전력” 공급 예비력=공급설비용량-최대수요전력 공급 예비율 적정 공급예비율은 15~20% 수준을 유지하는 것이 좋지만, 최근에는 10%이하로 저하된 상태이다. 예비력의 종류 운영 예비력 […]

자동주파수제어(AFC) 전력계통의 주파수 제어와 관련하여 Turbine-Governor 시스템을 설명하고, 이것과 연관하여 LFC(Load frequency control)에 대해서 설명하시오. 연계선로에서의 주파수 제어 방식의 일반적인 3가지 방식에 대하여 간단히 설명하시오. 부하의 변동에 따른 전력계통의 주파수 유지를 위하여 발전소와 중앙급전 지령소에서 이루어지는 운전/제어 방식에 대하여 아는바를 기술하시오. 자동주파수제어(AFC: Automatic Frequency Control) 전력계통 주파수제어의 경우, 부하변동으로 생기는 주파수 변동을 상시 감시하여 주파수를 […]

조속기(Governor) 개요 전력계통의 부하의 변동에 따라서 계통의 주파수는 변화하는데 이것은 발전기의 회전수가 변하기 때문이고 그 이면에서 그와 직결된 원동기(수차터빈, 증기터빈 등)의 속도가 바뀌기 때문이다. 조속기는 이와 같이 원동기의 속도 저하를 검출하여 물, 증기의 입력을 조절하여 “원동기의 회전속도의 일정하게 유지”하기 위한 장치이다. 조속기의 동작 원리 및 구성 → (기계식) [수차터빈 조속기] 동작 원리: 부하의 감소한 경우 […]

조속기 자유운전과 부하부담 발전기의 출력과 주파수와의 관계, 속도조정률 및 조속기 프리(Free)운전에 대하여 기술하시오. 계통의 주파수를 일정하게 유지하는 것은 수용가 및 계통측면에서 안정적 인 품질을 확보하는 것인데, 각각의 측면에서 주파수를 일정하게 유지해야 할 필요 성에 대해 설명하시오. 수차발전기 부속설비 중 조속기에 대해 1) 원리 2) 구조별 기능(기계식) 3) 속도조정률과 계통주파수 조정과의 관계에 대해 설명하시오. 수력발전소 설비 […]