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[acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 1.열역학사이클 기력발전의 기본이론⁕ (1)열역학 1[kcal] : 대기압에서 순수한 물 1[kg]을 1[°C]높이는데 필요한 열량 엔탈피 : 물 또는 증기가 보유하고 있는 전열량 엔트로피 : 열량을 절대온도로 나눈 값 (2)열사이클 기력발전의 열사이클⁕ 카르노사이클 : 가장 효율이 좋고 이상적인 사이클 랭킨사이클 : 가장 간단한 이론 사이클 급수펌프(단열압축)-보일러(등온팽창)-열기보일러(등온팽창)-터빈(단열팽창)-복수기(등온압축)-급수펌프 열사이클의 종류 재상사이클 : 급수가열기 이용, 증기 […]

[acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 1.수력학 (1)물의 압력 (2)물의 연속 정리 (3)수두 단위무게[kg]당의 물이 갖는 에너지 (4)베르누이 정리 (5)수력발전 출력 발전소의 이론적인 출력 양수발전기 출력 2.하천 유량 유량의 변동과 그 표현⁕ (1)곡선 유량도(횡축 : 알수, 종축 : 유량) 매일의 유량 측정 유황곡선(횡축 : 일수, 종축 : 일평균 유량크기순) 연간 발전 계획의 기초 연간 총유출량 하천의 유량의 […]

[acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 1.배전방식 (1)가지방식 시설이 간단, 부하증설이 쉽고 경제적 전압강하 나 전력 손실이 큼 농어촌 지역과 화학공장 등에 적합 플리커 형상이 발생하고 정전 범위가 확대 전력공급측 단락용량이 큰 계통에서 공급 공급 전압 승압 전용 변압기로 공급 단독 공급 계통을 구성 수용가측 계통전원에 리액터분을 보상 전압강하를 보상 부하의 무효전력 변동분을 흡수 (2)환상방식 전류 통로에 […]

[acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 1.%임피던스법 (1)%임피던스 (E : 상전압) 여기서 E[V] : 상전압 단상인경우 (V : 상전압) 3상인경우 (V : 선간전압) (2)단락전류 단락용량<차단용량 2.대칭좌표법 (1)대칭전압(전류) (2)불평형 전압(전류) (3)발전기의 기본식 (4)고장별 대칭분 전류의 크기 종류 대칭분 전류의크기 3상단락 정상분 \[I_1\ne 0,\ I_0=I_2=0\] 선간단락 정상분, 역상분 \[I_1=-I_2\ne 0,\ I_0=0\] 1선지락 정상분, 역상분, 영상분 \[I_1=I_2=I_0/ne 0\] (5)각 기기별 […]

[acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 1.중성점 접지 중성점 접지방법✶ 중성점 접지방식⁕ (1)중성점 접지 목적 1선지락 시 전위 상승 억제 계통의 기계 기구의 절연 보호 – 단절연 절연 지락사고 시 보호 계전기 동작의 확실 과도안정도 증진 피뢰기 효과 증진 이상전압 경감 및 발생 억제 (2)직접(유효)접지 방식 유효접지와 비유효접지✶ 장점 1선지락 고장 시 건전상 전압상승이 거의 없다 선로나 […]

[acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 1.단거리 송전선로-배전과 동일하게 적용 전압강하율과 전압변동률 전압강하 (1)전압강하 (2)전압강하율 (3)전압변동률 전압변동 계산방법 4가지 Vr₀ : 무부하 시 수전단 전압Vrn : 전부하 시 수전단 전압 (4)전력손실 (5)전력손실률 송전전력 \[P∝V^2\] 전압강하 \[e∝\frac{1}{V}\] 총중량 \[W∝\frac{1}{V^2}\] 전력손실 \[P_l∝\frac{1}{V^2}∝\frac{1}{\cos^2\theta}\] 전압강하율 \[\epsilon∝\frac{1}{V^2}\] 단면적 \[A∝\frac{1}{V^2}\] 3.중거리 송전선로 (1)4단자망 회로 (2)송전선로해석 T형회로 π형회로 3.장거리 송전선로 (1)4단자 정수 (2)특성(파동) 임피던스 […]

도쿄 남부https://www.gotokyo.org/kr/destinations/southern-tokyo/tokyo-tower-and-around/index.html 도라노몬힐즈 도쿄타워 ‘오나리몬’역(도보 6분) I미타선‘다이몬’역(도보 10분) E오에도선, A아사쿠사선‘하마마쓰초’역(도보 15분) JR야마테노선 도쿄모노레일 조조지 출세의계단(아타고신사) 아타고신사 : https://blog.daum.net/cpever/18348138

도쿄 도심 https://www.gotokyo.org/kr/destinations/central-tokyo/tokyo-dome-and-around/index.html 도쿄돔 ‘스이바도시’역 JC주오선‘고라쿠엔’역 N난보쿠선 M마루노우치선‘가스가’역 I미타선 E오에도선 요미우리 자이언츠의 홈구장 도쿄돔야빠들이라면 무조건 추천 도쿄돔시티 도쿄돔에 위치안 놀이시설과 쇼핑시설입니다.

나리타 국제 공항 NRT 成田國際空港 https://www.narita-airport.jp/kr/ 1978년에 개항한 나리타공항은 일본의 현관으로 불립니다. 나리타공항은 도쿄도심에서 약 50~60킬로미터 떨어져 있어 하네다공항에 비해 조금 멀지만 교통은 편리하여 접근성은 뛰어납니다.나리타에서 출발하는 특급열차는 도쿄 주요역에 정차하기때문에 각방면으로 이동이 편리합니다 입출국소요시간 나리타 공항은 입국심사시 대기가 긴 공항입니다. 공항교통 철도를 이용하는경우 나리타익스프레스는 도쿄역(51분)을 비롯해 시나가와(59분) 시부야(71분) 신주쿠(76분) 이케부쿠로(83분)등과같은 주요역과 나리타공항을 직접연결합니다. 케이세이 […]

도쿄메트로 히비야선 도쿄 관광목적이라면 도쿄메트로 노선 중 긴자선과 더불어 상당히 많이 이용할 노선이다. 호텔 밀집지역인 미나미센쥬역, 나카오카치마치역, 닌교초역, 카야바초역, 교통의 요지인 키타센쥬역(도부선, 조반선 환승), 우에노역(JR 환승), 아키하바라역(JR, 츠쿠바 익스프레스 환승 + 오타쿠 쇼핑), 나카메구로역(도큐선 환승), 유명 번화가인 긴자역, 롯폰기역, 그외 유명 관광지인 츠키지역(츠키지 장외시장), 카미야초역(도쿄타워), 에비스역(에비스 맥주 기념관) 등 히비야선만으로도 가볼만한 곳이 상당히 많다. 히비야선 역목록 H01 나카메구로 H02 에비스 (JR) H03 히로오 H04 롯본기 (E) H05 카미야쵸 (도쿄타워) H06 토라노몬힐즈 […]