유도전동기의 회전⁕

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고정자 회전자계(Φs)와
회전자 회전자계(Φr)

고정자 자계(Φs)

3상 교류전력이 유도전동기에 고정자에 인가되면 고정자 회전자계 발생되어 공극을 통해서 회전자 권선에 인가된다.

회전자 자계(Φr)

고정자 회전자계가 회전자 권선에 쇄교되어 회전자에 유기기전력 발생된다. 회전자는 단락되어 있으므로 회전자 전류가 흐르며, 회전자 자속을 만들어 낸다. 이 또한 회전자에는 3상 전류가 흐르므로 회전자계의 형태를 갖는다. 고정자 자속과 회전자 자속과는 위상관계는 렌쯔의 법칙에 의해서 회로에 저항이 없다면 크기는 동일하고 180° 위상차를 가질 것이나, 실제는 회전자의 저항과 공극의 존재로 인하여 크기도 작아지고 위상은 180~90° 사이에 존재하게 된다.

유도전동기의 회전

고정자 자계와 회전자 자계 사이에 자기배열 토크가 작용하여 유도전동기는 회전한다.

고정자 자계가 원인이 되고 회전자 자계가 그 결과로서 고정자 자계는 전원공급되면 무조건 발생되어 회전하고 유도된 회전자 자계는 자기 배열 토크에 의해서 밀려서 회전하는 형태로 이해한다.

★유도전동기
유도전동기란
전동기의 회전원리
회전자계
유도전동기의 회전…
유도전동기의 슬립
등가회로 및 특성해석1…
등가회로및 특성해석2
유도전동기의 기동
유도전동기의 속도제어✶
유도전동기의 제동
단상유도전동기의 기동