[월:] 2022년 04월

[acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 전동기의 효율적 운용방안 및 제어방식 건축전기설비 계통에서 에너지 손실이 가장 큰 부분은 동력설비 계통으로, 전동기의 효율적인 운영을 통한 에너지 절약이 중요한 문제로 부각 전동기의 효율적인 운용 1)고효율 전동기의 채용 부하가 일정하고 연간 5,000시간(1일 14시간정도 사용) 이상 사용할 때 적용하면 효율적인 운용이 가능 철손의 저감 대책철심재료의 고품질화, 철심두께의 적정화로 철손저감 동손의 저감 […]

[acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 유도전동기의 제동⁕(X) 전동기나 부하의 플라이 휠효과로 인하여 전동기의 전원을 차단해도 회전체에 축적된 운동에너지가 마찰등 손실로 흡수될 때까지 회전을 계속하게 된다 기동 및 운전, 정지가 빈번한 경우 작업 능률 향상을 위해 전동기의 제동이 필요하다 전동기의 제동은 부하 측에서의 에너지를 흡수하면서 운전하는 상태를 말한다 제동방법 선정 시 고려사항 전기적 제동방법은 기계적 마찰은 없으나 […]

[acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 유도전동기의 속도제어⁕(X) 유도전동기의 속도제어 유도전동기 속도제어 관련식 1)농형 유도전동기 2)권선형 유도전동기 R(외부 2차 저항)을 증가시키면 s'(슬립)가 증가하고, τ(토크)를 증가시켜 기동한다. R(외부 2차 저항)을 감소시키면 s'(슬립)가 감소하고, 점차 토크가 감소하게 되어 N(속도)을 증가시켜 정격속도에 도달할 수 있다 농형 유도전동기 속도제어 방식 1)1차 전압제어 원리 슬립이 일정한 경우 τ∝V²가 된다 V₁에서 V₂로 전압을 […]

[acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 유도전동기2 유도전동기는 기동전류가 크고 역률이 낮은 단점이 있으나 구조가 간단하고 운전이 용이하며, 가격이 저렴하여 널리 사용되고 있다 농형 유도전동기 구성 및 원리 1)구성 고정자 : 전기자 권선이 감겨져 회전자계를 인가 회전자 : 회전자계가 회전자의 쇄교하면, 아라고 원판의 원리에 의해 화살표 방향과 같이 맴돌이 전류가 흘러 토크를 발생 2)아라고 원판 원리 3)유도전동기 […]

[acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 전동기의 회전원리⁕ 유도전동기1 유도전동기는 기동전류가 크고 역률이 낮은 단점이 있으나 구조가 간단하고 운전이 용이하며, 가격이 저렴하여 널리 사용되고 있다 유도전동기의 원리 및 운전 1)회전원리(아라고 원판) 그림과 같이 자석을 회전시킬 댸 자속이 도체를 통과하고 도체에 기전력 발생한다 원판에는 와전류(소용돌이 전류)가 발생하고 와전류와 자속의 상호 작용(플래밍의 왼손법칙) 때문에 회전방향으로 도체(동판)가 회전(회전 자계)하게 된다 […]

[acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 발전기의 자기여자⁕ 자기여자 현상 1)정의 무부하로 운전하는동기 발전기를 장거리 송전선로 등에 접속한 경우 선로의 충전용량(진상전류)에 의한 전기자 반작용(증가작용)이나 무부하 동기 발전기의 잔류자기로 인하여 송전선로에 충전전류가 흐르게 된다 미소 전압 발생 시 송전선로의 정전 용량 때문에 흐르는 진상전류에 의해 발전기가 스스로 여자되어 전압이 상승하는 현상 2)발생원인 정전용량에 의한 진상전류 3)방지대책 동기조상기 설치 […]

[acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 동기전동기 동기 전동기의 특징 장점 속도가 일정 역률조정 가능하고 역률100%에서 운전 효율이 우수 기계적으로 튼튼 단점 기동토크가 작다 속도제어 어렵다 직류여자기가 필요하여 설비가 복잡 난조가 일어나기 쉽다 고가이다 동기전동기 기동방법 1)제동권선을 이용하여 유도전동기로 기동하는방법 가장 많이 사용하는 방법 고정자 권선에 3상 전압을 인가하여 제동권선이 유도전동기의 2차 도체 역할을 한다 직류여자회로는 개방 […]

발전기의 계통병입⁕ [acf field=ver]★[acf field=rate]![acf field=edited] 동기발전기 병렬운전조건 및 병렬운전순서 발전기 병렬운전? 병렬운전이란 2대 이상의 발전기를 동일 모선에 접속하여 공통의 부하에 전력을 공급하는 방식 병렬운전의 목적은 전력을 필요로 하는 부하에 정전없이 정격의 전압을 안정하게 공급하기 위함이나 현실적으로 다음과 같은 경우에도 사용 발전기 1대의 용량으로 부족한 경우 부하의 변동이 심한 경우 부하의 증감에 따라 예비가 필요한 […]